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大街小巷布满了摄像头

天罗地网“盯”着我们

开车上街一个不小心被拍

随时收获扣分+罚款大礼包

就问你怕不怕?


随着时代的进步和智能化科技的发展,越来越多的黑科技开始应用到交通领域。面对五花八门的违章行为,交通部门对车见车怕的电子眼设备进行了全面升级,新增了以下五项功能,快来看一看!别到时候怎么扣的分罚的款都不知道……


1、新增礼让行人检测功能

根据《中华人民共和国道路交通安全法》第47条规定:

1、机动车行经人行横道时,应当减速行驶;遇行人正在通过人行横道,应当停车让行。

2、机动车行经没有交通信号的道路时,遇行人横过道路,应当避让。


随着电子眼的升级,其能够自动捕捉人行道上的每一个动作、通过电子探头检测车辆与行人之间的距离,若车辆逼近行人没有礼让,就有可能被拍到并收到“牛肉干”了,现在很多城市都是记3分罚200元,深圳“最严交规则是记3分罚500元。该功能目前已在广东珠三角等地区正式启用。



礼让行人本是好事,但是目前的交通法规更多的是约束机动车,对于行人故意慢吞吞过斑马线或边过马路边玩手机等情况尚无明确规定,在斑马线前无尽等待的车主们纷纷表示无奈弱小又委屈。期待在新的一年能看见改善对策!


2、新增车距检测功能

随着汽车数量的日益增长,追尾事故越来越频繁。相信不少车主都有了安全意识,要与前车保持一个合理的车距。而升级后的电子眼新增了“抓拍车距”的功能,其强大之处在于不用其他辅助工具和参照物就可以自动检测出两车之间的间距,若高速上前后车之间的距离小于50米,则会被抓拍,视当地情况有可能被罚款200元。不过,这种电子眼一般在高速上用得比较多,普通的城市道路基本上没设置,所以也无需过于担忧。



小编比较好奇的是,这项功能在遇到高速堵车的时候,是否会懂得根据路况来“放宽条件”呢?前车突然变道导致两车间距小于50米,后车还会被罚吗?各种细节方面的问题,丞待解决。


3、新增鸣笛检测功能

电子眼的升级,从以往的“看”变成会“听”了。

在市区的一些禁止鸣笛路段——学校、医院、居民区等,开始逐渐出现这种会“听”的智能化探头。根据内置的噪音监控,对鸣笛车辆进行精准定位,配合视频检测,能够达到80%的捕获准确率。一旦被拍,扣分罚款少不了,像北京、西安、南京等个别省市的违规者都被处以20-200元不等的罚款。所以各位车主在路过一些明确规定禁止鸣笛的地方,一定要管住自己的手和情绪啊!


4、新增大弯小转检测功能

大弯小转,通俗说就是指车辆行驶到路口进行左转弯时,本来应该以较大的转向半径转弯,但却以较小的半径转弯的行为。综合来说,这两个都是机动车在左转的时候没有靠近路口中心点转弯的行为,大弯是行驶到了路中间都过了中心点才突然向左拐弯,小转则是直接斜插左转道。



很多人说转个弯而已,哪来这么多讲究,其实,“大弯小转”因为转弯半径小了,很容易就压到逆向行驶的线,加上A柱盲区大,一不小心就会酿成交通事故。此前就有一辆左转弯的车因为大弯小转驶入了逆向车道,撞倒了正在通过人行道的行人。这种行为是十分危险的,交警最近开始严查,车主们开车要注意了!否则记分罚款套餐又在前方等着你了~


5、新增不按车道行驶检测功能

道路上的车道并不是只有一条,每一条车道都有自己的作用和特殊的功能,车辆需要按照交通法规上的规定,到指定的车道上行驶。


这次增加的“不按车道行驶”检测功能,专门用来检查大、中型货车不按规定车道行驶行为,不仅升级的电子摄像头会检测,交警也会进行抽查,一旦被查到,将面临记3分罚款200元的处罚。


“电子眼”知多少?

看完这五个新功能,是不是对咱们“可爱”的电子眼有了更多的了解?

“电子眼”又称“电子警察”,是“智能交通违章监摄管理系统”的俗称,自1997年在深圳研制成功后开始逐步推广使用。电子眼通过对车辆检测、光电成像、自动控制、网络通信、计算机等多种技术,对机动车闯红灯、逆行、超速、越线行驶、违例停靠等违章行为,实现全天候监视,捕捉车辆违章图文信息,并根据违章信息进行事后处理,车辆捕获率100%,车牌识别率白天在95%以上,晚上在90%以上。


在全国无数的交通摄像头中,有这么一个摄像头异常“出类拔萃”,它凭借一年“收入”2500万在网上火了一把,平均日收入6。8万元,这就是大名鼎鼎的位于沈海高速3347km的茂名电白服务区附近的违章摄像头。


堪比印钞机啊!这都是车主们一笔又一笔罚款贡献出来的业绩……

据悉,全国目前共装有1。76亿个监控摄像头,算下来交通系统监控的摄像头大约2400万个,每年能产生近1400亿元的违章罚款,这笔巨款都用在什么地方?相信也是每一位车主心里共同的问号。



比违章罚款更让大家苦恼的,还有电子监控的光污染问题。

据统计,近年来因闪光灯频闪而干扰驾驶员视线引发的交通事故以每年12%的速度递增,已引起城市交通管理部门的重视。

这一话题,我们在上周也作了讨论,欢迎点击阅读:

出事故算谁的?监控补光灯“闪瞎眼”引发全网热议!



电子眼执法的利弊

关于“电子眼”执法,大家有话说:


交管部门:

机动车增长过快,要求每个执法现场都有人来执法显然是不现实的。通过电子眼这种技术手段的运用,不但节省了人力,缓解了现有冲突,还大大提高了行政执法效率,真正做到“执法必严,违法必究”。


专家人士:

电子政务必将是我国公共行政未来发展的必然趋势,所以只有不断规范电子眼执法,形成良好的体系框架,才能使我国未来的电子政务建设有可靠保证,推动我国电子政务的有序发展。虽然电子眼执法具有其本身的优势,但由于我国现有制度的不足,使得其尚存一些问题。


司机朋友:

由于电子眼执法属非现场执法,所以我们没能被及时告知,在接到罚单后不一定明白自己在什么时候违章,执法人员不履行告知义务,行政相对人不主张权利,以罚代管现象突出,部分电子眼沦为当地公安系统的“小金库”,不够完善!



电子眼执法,有利有弊。对于我们而言,赚钱不容易,全都交了罚款就可惜了!而且罚款事小,安全事大,平安出行永远都是第一位的!车海洋的朋友们,不管路上有没有电子眼,都请安全驾驶呀!


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